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Wolff revela que Mercedes estuvo muy cerca del límite de costes en 2024
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Estar por debajo del límite de costes no es tarea fácil para todos en la parrilla de la Fórmula 1. En declaraciones a Auto, Motor und Sport, el director del equipo , Toto Wolff, explicó que Mercedes estaba cerca de la línea roja.
"Muy cerca", respondió Wolff cuando se le preguntó por la situación de Mercedes en cuanto a no superar el límite previamente acordado. Y continuó: "Gastas demasiado a principios de año y luego empiezas a ahorrar. Al final, tuvimos que cancelar algunas actualizaciones porque no quedaba dinero para producir esas piezas."
Por qué funciona el límite presupuestario según Wolff
Para Mercedes, el presupuesto se agotó especialmente al final de la temporada, cuando los pilotos empezaron a chocar más. Andrea Kimi Antonelli dañó el coche de George Russell en Monza, y luego el británico también chocó en COTA y en Ciudad de México. Después de que Hamilton también acabara el Gran Premio de EE.UU. en la trampa de grava, no quedaba presupuesto para los alemanes.
A pesar de ello, Wolff sigue estando a favor de la limitación de costes. Según el director del equipo austriaco, el tope introducido en la Fórmula 1 en 2021 hace que los equipos de F1 sean por fin rentables. "Realmente estamos obteniendo beneficios. El porcentaje de beneficios es del 30-35% antes de impuestos. Eso compensa incluso el coste del motor. El viejo tópico de que en la Fórmula 1 se quema el dinero es cosa del pasado".
La limitación de costes también ha hecho que cada vez más partes se interesen por la Fórmula 1. Por ejemplo, a partir de Audi se incorporará a la Fórmula 1, y también se ha aprobado la entrada de Cadillac. Además, grandes marcas como Toyota (asociación con Haas) y Ford (asociación con Red Bull Racing) también fueron anunciadas para asociarse a equipos ya existentes.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Kada Sárközi
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